A Univassouras está entre as melhores universidades privadas do Rio de Janeiro, segundo o IGC, divulgado pelo MEC
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Curso elaborado para atender a uma ampla gama de profissionais, incluindo graduados em Engenharia (Civil, Mecânica, Elétrica, Ambiental, Segurança do Trabalho e Produção, entre outros), Direito, Arquitetura, Administração, Economia, Geotecnia, Logística e outros cursos relacionados à Engenharia, com atuação no setor ferroviário. Projetado para profissionais que desempenham funções específicas no mercado ferroviário em diversos níveis hierárquicos, desde analistas, supervisores, coordenadores, especialistas até gerentes, diretores e superintendentes. O curso oferece uma abordagem abrangente que combina objetivos técnicos e de gestão, preparando os participantes para enfrentar os desafios dinâmicos do setor ferroviário com conhecimento especializado.
Elaborar um projeto de Engenharia Ferroviária, com foco no transporte de carga e de passageiros, tendo em vista um grande crescimento de projetos de construção de ferrovias no país.
Capacitar profissionais no setor ferroviário, permitindo a aplicação eficaz de inovações específicas para transporte de carga e passageiros.
Elevar a capacitação e a qualidade da mão de obra ferroviária.
Fornecer programas de treinamento para elevar o nível de conhecimento e habilidades dos profissionais ferroviários.
Integrar a teoria à prática, proporcionando uma experiência abrangente.
Desenvolver módulos de treinamento específicos para métricas cruciais do setor, incluindo logística de carga, manutenção ferroviária e execução de projetos.
Auxiliar na formação de grupos especializados em Engenharia Ferroviária.
Lattes: http://lattes.cnpq.br/4462958346703250
O Prof. Rafael Barros Pinto de Souza é Engenheiro Civil com mais de 19 anos de experiência, especializado em Engenharia Ferroviária e com MBA em Infraestrutura de Transporte e Rodovias. Destacou-se em projetos de construção e manutenção de ferrovias, com experiência em obras de infraestrutura e superestrutura ferroviária. Atuou como Engenheiro Fiscal de Obras na MRS e Engenheiro Sênior na CPTM, participou de grandes projetos ferroviários, incluindo a Ferrovia de Integração Centro Oeste. É responsável pela criação de cursos de Pós-Graduação, como MBA em Engenharia Portuária e MBA em Engenharia Rodoviária. Membro credenciado no INMETRO e RINA, também faz parte do INPF / DNIT. Atualmente é Consultor Técnico para a empresa austríaca GETZNER, colaborando em inovações tecnológicas em projetos ferroviários no Brasil, além de ministrar palestras em diversas cidades para empresas e instituições de ensino superior.
| Disciplina | C/H | Presencial | Remota |
| Gestão da Infraestrutura de Transporte e Logística Ferroviária | 20 | – | 20 |
| Gestão de Saúde, Segurança e Riscos na Ferrovia | 20 | – | 20 |
| Gestão e Licenciamento Ambiental em Ferrovias | 20 | – | 20 |
| Gestão Operacional de Pátios e Terminais | 20 | – | 20 |
| Centro Controle Operacional (CCO), Sistema de Telecom e Sinalização Ferroviária | 20 | – | 20 |
| Dinâmica Ferroviária e Interação Veículo Via (Contato Roda Trilho) | 20 | – | 20 |
| Engenharia e Gestão da Manutenção de Trens Unidades Elétrica | 20 | – | 20 |
| Infraestrutura Ferroviária – Construção e Conceitos | 20 | – | 20 |
| Superestrutura Ferroviária – Construção e Conceitos | 20 | – | 20 |
| Geometria de Via – Conceitos e aplicações | 20 | – | 20 |
| Conceitos e Manutenção de Obras de Arte Especiais | 20 | – | 20 |
| Projetos Ferroviários em BIM | 20 | – | 20 |
| Mecânica dos Pavimentos em Ferrovias | 20 | – | 20 |
| Conceitos e Aplicações para Túneis e Obras Subterrâneas | 20 | – | 20 |
| Manutenção de Infra e Superestrutura de Ferrovias | 20 | – | 20 |
| Inspeção Automatizada Via Permanente Ferroviária | 20 | – | 20 |
| Conceitos, Aplicação e Manutenção – Locomotivas | 20 | – | 20 |
| Conceitos, Aplicação e Manutenção – Vagões | 20 | – | 20 |
| Formação de Trens e a Dinâmica do Transporte Ferroviário | 20 | – | 20 |
| Acidente Ferroviário – Investigação e Conclusão | 20 | – | 20 |
| Carga horária total | 400 h | – | 400 h |
Investimento: